Hei

Tenkte å lage ein liten tråd på russaren eg har fått meg tak i, nemlig ein Lada Niva 1988 modell. Lada er ein del av kulturarven vår, og eg følte plutselig ein dag no i november ansvar for å ta vare på denne. Hadde også veldig lyst på ein 4-hjulstrekkar, og då er jo Lade Niva eit svært godt alternativ. Min Niva er ein 88-modell med 1,6 liter besinmotor. Bilen har etter dei opplysningane eg har samla inn, jfr. speedometeret kun kjørt rett over 10 000 mil.

Eg har berre fått tid til å parkere vogna i garasjen, så eg har ikkje fått gjordt opp status endå. Men eg kjørte no bilen på prøveskilt frå Haugesund til Stavanger, og det gjekk no bra. Det virkar å vere svært så lite rust, så det virkar lovande. Fyrste delmål no er EU-kontroll og godkjenning. Må bl.a fikse nokre småting på lysa fyrst, men håpar å få den gjønå aller helst no i løpet av Januar.

Litt historikk: Lada Niva blei produsert frå 1978. Bilen har permanent firehjulstrekk med reduksjonsgir og sperre på midtdifferensialen, samt 23,5 cm bakkeklaring. I 1989 kom Nivaen med eit høgare tak, så eg har truleg fått meg tak i ein av dei siste med "vanleg" tak.

Dersom nokon der ute har Ladaerfaringar som kan delast, hadde det vore kjekkt med tilbakemeldingar. Sist (og einaste gang) eg sjølv kjørte Lada var i russetida, og det var vel ein Lada 1500 (eller noko sånt....)


















Stig

Dette må vere på nivå med GMC`en. Ser ikkje så galen ut på bilda.
Må vere ein fin bil å ta til hytta.

Hei Frode

Du er god til å tippe! Har jo nokre baktankar om at Ladaen kan brukast som altmuligbil, kanskje spesielt no om vinteren. Bilen er til og med utstyrt med motorvarmar. Denne har eg testa og motorvarmar er suverent no i kulda.

Stig

Det er veldig kjekt med altmuligbiler. Eg ser at 740èn var mykje bukt i fjord og var veldig kjekk å ha.
Det som er kjekt med den er at om XC90`en er opptatt har eg framleis ein bil med krok som kan dra hengar og campingvogn.
Det er supert.
Ladaen som du prøvde på gymmen, var det Ragnar sin?? Eg og køyrde eller sat på med Lada på gymmen for det køyrde Hege frå Jølster.

Gledar meg til å sjå action bilder av Ladaen.

Jepp, det var nok han Ottar sin Lada ja......ei kjekk tid. Fyrte forressten opp no i går kveld i minus 15. Starta på fyrste, mykje pga motorvarmaren. Behøvde ikkje ha på choken ein gang.

God Helg

Hei
Hadde ein slik RUSSER eg også, steikje artig bil.
Tok seg fram stort sett der ein ville , om nervane holdt.
Den du har fått tak i må vere ein Niva Track. Det var vel
ikkje så mange av dei bilane som vart ombygde her i landet med
servostyring, takluke, fine felgar, andre seter og ratt.
Den eg hadde var ein 1980 mod 1.6 m kufanger,vinsj,ekstralys, skjermutbyggere.
Bilen var grønn, med Lada striper. Legger ut eitt bilde av bilen, samt ein Lada til, som ein bekjent av meg eigde.
Det er ein lettskrudd bil.Skulle gjerne hatt ein Niva igjen.

Hei Rune!
Kjekke kommentar og bilete du hadde. No klør det endå meir i fingrane etter å kome i gang. Må uansett stå over denne helga også då det er andre aktivitetar på programmet. Høyrast ut som du har god kjennskap til RUSSAREN, så då veit eg kven eg kan spørje når eg står fast.

Stig

Hei!
Då har eg endeleg fått prioritert Ladaen. Leverte den inn for periodisk kontroll. Merknaden var rust på bremserør bak. Desse har dei no skifta til nye (lagde nye på verkstaden) og lufta, så no er alt i orden. Ladaen er no godkjent med null feil. I tillegg har eg skifta motorolje og filter. Skilt og vognkort er på veg, så no er det snart tut og kjør. Mykje kosearbeid gjenstår jo sjølvsagt, men det er litt meir praktisk å ha eit rullande prosjekt.....

Skiltplatene som du bestillte er no på veg.
Det vert berre lekkert når du får begynne å cruise Lada.

mvh
Frode

Hei
No er det på tide å oppdatere litt på Ladaen. Eg har renovert radiatoren. Det begynte med at eg skulle skifte kjølevæska. Då eg skulle åpne opp for avtapping rauk jo sjølvsagt feste på denne pluggen. Då var det berre å skru ut heile radiatoren. Leverte den så inn på Radiatorservice for lodding. Ved trykktesting fann dei fleire hol, dvs ein sprekk på toppen (noko eg hadde mistanke om) og så lodda dei og fiksa det også. Etterpå tok eg nokre runder med stålbørste og lakk, og vips såg radiatoren som ny ut. No funkar det perfekt.

Har i tillegg fått vaska og gnikka litt, samt klistra på Seasidecustom-logoen. Smiler frå øyre til øyre når eg kjører Ladaen, dette er moro og kan anbefalast. Neste blir å skifte til nytt batteri og smøre opp smørepunkt på drivverket samt sjekke girkassene. Så må eg renske ut innmaten og gå over dørken med noko godstoff....litt å kose seg med framover. Og det blir no ein tur i terrenget etterkvart!!!

Har også fått meg tidsriktig takgrind som eg monterte i går, før vi tok oss ein tur på Solastranda